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Hai Difficoltà Con Le Unità Vfd?

Devi leggere queste idee per la risoluzione dei problemi quando riceverai un errore per la risoluzione dei problemi dei VFD.

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Collegamenti difettosi e durevoli causano sovratensioni e possono portare a sovracorrenti, fusibili bruciati e inevitabili danni al VFD. Un cavo difettoso potrebbe rendere imprevista l’unità. Ciò può comportare un movimento momentaneo della velocità e l’impossibilità di controllare continuamente il VFD.

Dipartimento risultati mostra il produttore I convertitori di frequenza devono affrontare ripetutamente il seguente scenario: un utente scoraggiato chiama con un dispositivo che gli esperti ritengono difettoso. Quando si cerca informazioni sul tipo di garage, una sorta di frustrazione del proprietario è alta, spesso a causa di una forte esclamazione di “Che cianfrusaglie!” Non importa quante volte ogni tecnico dell’assistenza chieda le cose pertinenti, l’utente scontento segnala aspetti dell’unità che continuano a non funzionare correttamente programmati per un malfunzionamento fino a quando la persona in particolare è senza fiato e può indovinare cosa fare.

I moderni convertitori di frequenza sono quella tecnologia straordinaria che spesso può intimidire coloro che non hanno familiarità con l’elettronica di potenza. Con questo in mente, diamo un’occhiata solo a quali fattori possono contribuire all’instabilità dei giocatori integrali, supponendo che generalmente i giocatori navighino ancora correttamente nella pagina di rete.

Ora, a parte i problemi con l’unità interna, esattamente altro potrebbe causare il guasto dell’unità completa?

risoluzione dei problemi delle unità vfd

Ricorda che il lettore è sicuramente un dispositivo elettronico essenziale. A differenza delle trasmissioni a frase, forse non è progettato per fornire la massima potenza per consentirle di caricare fino a quando il motore o il sistema non sono fusi. L’azionamento si comporta in base al movimento nell’asserzione del sistema e può emettere un suggerimento di guasto a seconda di quale parte della macchina è difettosa.

Il modo più semplice per controllare questo metodo di guida?

Il modo più adatto per iniziare a guardare ai problemi del sistema residente è assumere un approccio completamente nuovo a livello di sistema. Questo sembra un po’ sottodimensionato, ma esamineremo la metodologia. Quando si verifica un viaggio in un sistema di corsa reale, iniziare con un controllo preventivo per semplificare la manutenzione. È necessario stabilire che questi passaggi del PM possono essere ben pianificati. Ecco i prossimi passi:

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  • . Verificare il corso dell’azione con una buona ispezione grafica. Fai attenzione a perdite o gocciolamenti d’acqua, umidità maggiore, condizioni meteorologiche estreme, terriccio eccessivo o fibre contaminanti e soluzioni caustiche vicino al dispositivo o anche sotto.

    Come considero se il mio VFD è difettoso?

    Controllare il nostro sistema con un’accurata ispezione estetica.Pulisci la superficie da sporco, polvere e corrosione.Controllare la tenuta di quasi tutti i collegamenti dei cavi.Verificare quali tensioni di rete e inoltre correnti provengono da un azionamento.Controllare la tensione e la corrente generata in uscita.

    Ecco una buona regola pratica per avere USB: se non metti l’intera TV vicino al lettore a causa delle tue condizioni fisiche, il lettore potrebbe contenere i problemi. Se l’unità non incontra una custodia impermeabile in grado di resistere a condizioni ambientali difficili, assicurati di tornare per proteggere l’unità.

    risoluzione dei problemi delle unità vfd

    2. Pulisci il disco da spazzatura, polvere e corrosione. A seconda della posizione può verificarsi una grave diminuzione dell’inquinamento. Un disco che dovrebbe diventare solo relativamente pulito. Assicurarsi che una grande quantità di sporco si accumuli e non si accumuli sul radiatore rialzato. Ciò può impedire un raffreddamento adeguato dei semiconduttori collegati all’azionamento, danneggiare i collettori e causare problemi di surriscaldamento.

    Come faccio a testare un’altra unità VFD?

    Prendiamo un cavo in un utile multimetro e lo mettiamo sul terminale dell’obiettivo – VFD. Prendi lo spettacolo negativo dal multimetro e collegali contemporaneamente a ciascun ingresso e uscita collegato al VFD. Se il dispositivo è integro, la tecnologia dell’informazione dovrebbe essere in grado di leggere un’importante caduta di tensione tra 0,299 combinata con 0,675 VDC e concordare su tutte le fasi del blocco.

    3. Assicurati che tutti i collegamenti dello spago siano stretti. I cattivi collegamenti dei cavi di azionamento all’origine dell’alimentazione in ingresso e al motore sono i principali prodotti di guasto dell’azionamento. Dal momento che la nostra acquisizione è in esecuzione giorno dopo giorno, il ciclo costante di miglioramento della temperatura e quindi di raffreddamento può potenzialmente portare a relazioni allentate per un lungo periodo creato da un periodo di tempo.

    A seconda del produttore della tecnica, è possibile utilizzare un cavo progettato per una maggiore flessibilità. Può essere difficile limitare questo tipo di cavo elettromeccanico. Collegamenti errati possono trasformarsi in protezione da sovracorrente, guasto IGBT, guasto dell’ingresso e di conseguenza guasto del raddrizzatore e contattore bruciato e terminali di conversione.

    1. 10. Controllare le tensioni di questa linea e le correnti risultanti nell’azionamento. Questi flussi devono rientrare nella percentuale di raccordo simmetrico. Una tensione di rete sbilanciata può causare gravi disturbi. Quindi controlla la corrente che scorre all’interno dell’ingresso dell’unità.
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